କିପରି ଅଟୋ ପାର୍ଟସ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବେ |

1. "ମଇଳା" ବିଷୟରେ

ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନ ପରି ଅଂଶଗୁଡିକ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା, ତେବେ ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରଭାବ ଖରାପ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଅପରିଷ୍କାର ତ oil ଳ ସର୍କିଟ୍ର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ଅଂଶଗୁଡିକର ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ବିଫଳତାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବ increases ାଇଥାଏ |ଯଦି ଏହା ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି, ଏହା ମଧ୍ୟ ଯାନକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ |ମଇଳା ଅଂଶ ଯେପରିକି ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ କୁଲିଂ ଫିନ୍, ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ କୁଲିଂ ଫିନ୍, ଏବଂ କୁଲର୍ କୁଲିଂ ଫିନ୍ ଖରାପ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ତେଣୁ, ଏହିପରି "ମଇଳା" ଅଂଶଗୁଡିକ ସଫା କରାଯିବା ଏବଂ ଠିକ୍ ସମୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

2. ଭୁଲ ସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ବିଭିନ୍ନ କପଲିଂ ପାର୍ଟସ୍, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସର ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁଟରରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭାଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍, ପୂର୍ଣ୍ଣ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅରରେ ଭଲଭ୍ କୋର୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଇତ୍ୟାଦି | ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ସେଗୁଡ଼ିକ ଯୋଡି ହୋଇ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଫିଟ୍ ବହୁତ ସଠିକ୍ |ସେବା ଜୀବନ ସମୟରେ ସେଗୁଡିକ ସର୍ବଦା ଯୁଗଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଅଦଳବଦଳ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |କିଛି ଅଂଶ ଯାହା ସହଯୋଗ କରେ, ଯେପରିକି ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍, ବର୍ହିଂ ବୁଶ୍ ଏବଂ ଜର୍ନାଲ୍, ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍, ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ରଡ୍ କଭର ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି, କିଛି ସମୟ ଚାଲିବା ପରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ ମେଳ ଖାଏ |ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଯୋଡିରେ ଏକତ୍ର ହେବା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍, ପରସ୍ପର ସହିତ “ଡ୍ରପ୍” କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |

3. "ଅଭାବ" ବିଷୟରେ

ଯାନବାହନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସମୟରେ, ଅବହେଳା ହେତୁ କିଛି ଛୋଟ ଅଂଶ ବଞ୍ଚିତ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ କିଛି ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ସେଗୁଡିକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ |ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭଲଭ୍ ଲକ୍ ଯୋଡିରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ୍ |ଯଦି ସେମାନେ ନିଖୋଜ ଅଛନ୍ତି, ଭଲଭଗୁଡ଼ିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାରେ ରହିବ ଏବଂ ପିସ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ;କଟର୍ ପିନ, ଲକିଂ ସ୍କ୍ରୁ, ସୁରକ୍ଷା ପ୍ଲେଟ୍, କିମ୍ବା ଆଣ୍ଟି-ଲୋସିଙ୍ଗ୍ ଉପକରଣ ଯେପରିକି ବସନ୍ତ ପ୍ୟାଡ୍ ନିଖୋଜ, ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଗୁରୁତର ବିଫଳତା ହୋଇପାରେ;ଯଦି ଇଞ୍ଜିନର ଟାଇମିଂ ଗିଅର୍ ଚାମ୍ବରରେ ଗିଅର୍ ଗୁଡିକୁ ତେଲ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ତେଲ ଅଗ୍ରଭାଗ ହଜିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଗୁରୁତର ତେଲ ଲିକ୍ ହେବ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନକୁ ତେଲ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ କରିବ |ୱାଟର ଟାଙ୍କି କଭର, ତ oil ଳ ବନ୍ଦର କଭର, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କର କଭର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି, ଯାହା ବାଲି, ପଥର, ଧୂଳି ଇତ୍ୟାଦିର ଅନୁପ୍ରବେଶ କରିବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶର ପୋଷାକ ଏବଂ ଲୁହକୁ ବ ate ାଇବ |

4. "ଧୋଇବା" ବିଷୟରେ

କିଛି ଲୋକ ଯେଉଁମାନେ ଡ୍ରାଇଭିଂ କିମ୍ବା ମରାମତି ଶିଖିବା ପାଇଁ ନୂଆ ଅଟନ୍ତି ସେମାନେ ଭାବିପାରନ୍ତି ଯେ ସମସ୍ତ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକ ସଫା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହି ବୁ understanding ାମଣା ଏକପାଖିଆ |ଇଞ୍ଜିନର କାଗଜ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ପାଇଁ, ଏହା ଉପରେ ଥିବା ଧୂଳି କା oving ଼ିବାବେଳେ, ଆପଣ ଏହାକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ କ oil ଣସି ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ, କେବଳ ଏହାକୁ ନିଜ ହାତରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ୟାଟ୍ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଭିତରରୁ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ବାୟୁ ସହିତ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ କରନ୍ତୁ | ବାହ୍ୟ;ଚମଡା ଅଂଶ ପାଇଁ, ଏହା ତେଲ ସହିତ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, କେବଳ ଏକ ପରିଷ୍କାର ରଂଗ ସହିତ ସଫା କରନ୍ତୁ |

5. "ଅଗ୍ନି ନିକଟରେ" ବିଷୟରେ

ରବର ଉତ୍ପାଦ ଯେପରିକି ଟାୟାର, ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଟେପ୍, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ୱାଟର ବ୍ଲକିଂ ରିଙ୍ଗ, ରବର ତେଲ ସିଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସହଜରେ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ ଯଦି ଅଗ୍ନି ଉତ୍ସର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ହୁଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ସେମାନେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟାଇ ପାରନ୍ତି |ବିଶେଷକରି କେତେକ ଡିଜେଲ ଯାନ ପାଇଁ ଶୀତଦିନେ ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ କିଛି ଡ୍ରାଇଭର ସେମାନଙ୍କୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟତ blow ବ୍ଲୋଚର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେଣୁ ଲାଇନ ଏବଂ ତେଲ ସର୍କିଟ୍ ଜଳିବା ରୋକିବା ଆବଶ୍ୟକ |

6. "ଉତ୍ତାପ" ବିଷୟରେ

ଇଞ୍ଜିନ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଯାହା ସହଜରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ ତରଳି ଯାଇପାରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସିଲିଣ୍ଡର ଧରିଥାଏ |ରବର ସିଲ୍, ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଟେପ୍, ଟାୟାର ଇତ୍ୟାଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଅକାଳ ବୃଦ୍ଧାବସ୍ଥା, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅବକ୍ଷୟ, ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ କ୍ଷୁଦ୍ର ହୋଇଯାଏ;ବ electrical ଦୁତିକ ଉପକରଣ ଯେପରିକି ଷ୍ଟାର୍ଟର୍, ଜେନେରେଟର, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଯଦି କୋଇଲ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଜଳିଯିବା ସହଜ ହୋଇଯାଏ;ଯାନର ଭାରୀଯାନକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖିବା ଉଚିତ |ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲ ଶୀଘ୍ର ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଭାରୀଯାନ ଜଳିଯାଏ ଏବଂ ଗାଡି ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |

7. "ଆଣ୍ଟି" ବିଷୟରେ

ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଓଲଟା ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଅନ୍ୟଥା, ଏହା ଅକାଳ ଅବ୍ଲିସନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ନଷ୍ଟ କରିବ;କିଛି ସ୍ -ତନ୍ତ୍ର ଆକୃତିର ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ଓଲଟା ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲଗୁଡିକର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଏକତ୍ର ହେବା ଉଚିତ୍;ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇଥିବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ଲେଡଗୁଡିକର ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ରହିଛି, ପ୍ରଶଂସକମାନେ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ ହୁଅନ୍ତି: ନିଷ୍କାସନ ଏବଂ ଚୋପା, ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ଓଲଟା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ଖରାପ ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଦିଗନ୍ତ s ାଞ୍ଚା ସହିତ ଟାୟାରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଯେପରିକି ହେରିଙ୍ଗବୋନ୍ ପ୍ୟାଟର୍ ଟାୟାର, ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ମାର୍କ ଲୋକମାନଙ୍କୁ କରିବା ଉଚିତ ଆଙ୍ଗୁଠି ସର୍ବାଧିକ ଡ୍ରାଇଭ ପାଇଁ ପଛକୁ ସୂଚାଇଥାଏ |ଦୁଇଟି ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇଥିବା ଦୁଇଟି ଟାୟାର ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲର ଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ତେଣୁ ସେଗୁଡିକ ନିଜ ଇଚ୍ଛାରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |

8. "ତେଲ" ବିଷୟରେ

ଇଞ୍ଜିନର ଶୁଖିଲା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହାଇଗ୍ରୋସ୍କୋପିକ୍ ଅଛି |ଯଦି ଏହା ତେଲରେ ଦାଗଯୁକ୍ତ, ଅଧିକ ଏକାଗ୍ରତା ବିଶିଷ୍ଟ ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସହଜରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯିବ, ଯାହାଫଳରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ବାୟୁ ପରିମାଣ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ହେବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |କାରଣ "ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ";ଯଦି ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଟେପ୍ ତେଲରେ ଦାଗଯୁକ୍ତ, ଏହା ଏହାର କ୍ଷୟ ଏବଂ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଏହା ସହଜରେ ଖସିଯିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା, ଶୁଖିଲା କ୍ଲଚ୍ ର ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍, ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଇତ୍ୟାଦି, ଯଦି ତେଲିଆ ଯଦି ଷ୍ଟାର୍ଟର ମୋଟର ଏବଂ ଜେନେରେଟର କାର୍ବନ ବ୍ରଶ ତେଲରେ ଦାଗଯୁକ୍ତ, ତେବେ ଷ୍ଟାର୍ଟର ମୋଟରର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଖରାପ ସମ୍ପର୍କ ହେତୁ ଜେନେରେଟରର ଲୋ ଭୋଲଟେଜ |ତେଲ କ୍ଷୟ ପାଇଁ ଟାୟାର ରବର ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ |ତେଲ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ ରବରକୁ ନରମ କିମ୍ବା ଚୋପା କରିବ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ଯୋଗାଯୋଗ ଟାୟାରରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ କ୍ଷତି ଘଟାଇବ |

9. "ଚାପ" ବିଷୟରେ

ଯଦି ଟାୟାର୍ କେସିଙ୍ଗ୍ ଏକ ଗଦା ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଚ୍ଛିତ ହୋଇ ରହିଥାଏ ଏବଂ ସମୟ ସମୟରେ ଓଲଟପାଲଟ ହୋଇନଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ କାରଣରୁ ବିକୃତ ହୋଇଯିବ, ଯାହା ସେବା ଜୀବନ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ଯଦି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରର କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଚିପି ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ଏହାର ଏକ ବଡ଼ ବିକୃତି ରହିବ ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଏକ ଫିଲ୍ଟର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ |ରବର ତେଲ ସିଲ୍, ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଟେପ୍, ତେଲ ପାଇପ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଚିପାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ସେଗୁଡିକ ବିକୃତ ହୋଇ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

10. "ପୁନରାବୃତ୍ତି" ବିଷୟରେ

କିଛି ଅଂଶ ଥରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରାଇଭର କିମ୍ବା ମରାମତିକାରୀମାନେ ସେଭ୍ ପାଇଁ ପୁନ use ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି କିମ୍ବା ସେମାନେ “ଟାବୁ” ବୁ don't ନ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହା ସହଜରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇପାରେ |ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ରଡ୍ ବୋଲ୍ଟ, ବାଦାମ, ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଫିକ୍ସଡ୍ ବୋଲ୍ଟ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ୱାଟର ବ୍ଲକିଂ ରିଙ୍ଗ, ତମ୍ବା ପ୍ୟାଡ୍ ସିଲ୍ କରିବା, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ବିଭିନ୍ନ ତେଲ ସିଲ୍ ଏବଂ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ, ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶର ପିନ ଏବଂ କୋଟର ପିନ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଛି |ଶେଷରେ, ଏକ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ହେବ;ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ପାଇଁ, ଯଦିଓ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ କ damage ଣସି କ୍ଷତି ମିଳୁନାହିଁ, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ ସହିତ ବଦଳାଇବା ସର୍ବୋତ୍ତମ, କାରଣ ପୁରୁଣା ଦ୍ରବ୍ୟର ଖରାପ ଇଲାସ୍ଟିସିଟି, ଖରାପ ସିଲ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏହାକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦିଆଯିବା ସହଜ |ଅଳ୍ପ ସମୟର ବ୍ୟବହାର ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ସମୟ ସାପେକ୍ଷ ଏବଂ ପରିଶ୍ରମୀ |ଯଦି ଏକ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ ଅଛି, ଏହାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବଦଳାଇବା ଭଲ |